Orang Inggris paling malas cuci mobil

Satu survei terbaru menyebutkan hampir delapan dari sepuluh orang Inggris malas mencuci mobilnya.

Sekitar 78 persen orang Inggris lebih memilih mobilnya dicuci orang lain dengan alasan hasil cuci orang lain akan sangat bersih.

Sekitar 90 persen responden wanita dan 69 responpen laki-laki lebih memilih membayar dan membiarkan orang lain mencuci mobilnya.  Sisanya, lebih memilih mencuci mobil sendiri sebagai aktivitas luang di akhir pekan.

Menurut survei sebuah perusahaan lising mobil Central Contacts, responden berusia antara 21 - 35 lebih suka membayar untuk mencuci mobil, demikian inautonews.

Alasan utama tidak mencuci mobil karena gaya hidup, bosan, sibuk dengan tugas mereka dan malas, adapun biaya yang dikeluarkan untuk cuci mobil sangat bervariasi antara 3 - 25 pounsterling (Rp45 ribu - Rp374 ribu).

"Saya terkejut melihat banyak orang yang tidak mencuci mobil mereka sendiri dan lebih memilih membayar orang lain untuk membersihkannya," kata seorang juru bicara Central Contracts.

Kapan Waktunya Kuras Tangki Bensin Mobil?

Pengguna mobil di Indonesia sering kali mengabaikan pentingnnya perawatan tangki bensin. Kebanyakan pengguna mobil akan mengecek tangki bensinnya jika mobilnya sudah sedikit mengalami masalah. Itu salah besar, sebaiknya Anda jangan pernah meremehkan sesuatu hal yang kecil, karena dari hal kecil tersebut akan berpengaruh besar.

Tangki bensin pada mobil Anda harus dirawat secara berkala meski tidak pernah mengalami gangguan. Karena, setiap Anda mengisi bensin terutama untuk konsumen yang mengisi bahan bakar jenis bensin atau oktan rendah. Takutnya, tangki bensin mobil Anda banyak kotoran, seperti kerak, karat atau kadar air dan minyak yang dapat menyebabkan tersendatnya saluran bensin dari tangki ke mesin.

Ismail, kepala bengkel Hyundai, mengatakan ada baiknya setiap 20.000 km tangki bensin pada mobil Anda harus dibersihkan atau dikuras. Agar tidak mengalami gangguan atau bersih dari kotoran-kotoran yang menempel di tangki bensin.

"Sebenarnya tergantung konsumennya itu sendiri. Tapi ada baiknya setiap 20.000 km atau maksimal di 30.000 km, tangki bensin itu harus dibersihkan," terang Ismail

Ismail membeberkan, hal itu dilakukan untuk pencegahan. Agar tangki bensin mobil selalu terjaga dan terawat dengan baik. Bawa mobil Anda ke bengkel terdekat atau dimana Anda biasa pergi ke bengkel. Pengurasan tangki bensin itu membutuhkan waktu yang cukup lama yakni, 1 hingga 2 jam. Dari situ, seluruh bensin akan dikuras sampai kering dan dilakukan pembersihan.

"Konsumen biasanya malas karena membutuhkan waktu yang lama. Tapi jangan sampai menunggu ada masalah baru dikuras, itu berbahaya," imbuhnya.

Selain itu, setelah tangki bensin benar-benar kosong dan kering, hal yang harus dilakukan yakni mengecek di dalam tangkinya, jika ditemukan karat atau kotoran lainnya harus segera diangkat.

"Biasanya suka ada kandungan air di dasar tangki bensin, itu harus segera dibersihkan. Karena saat pengurasan, air atau kotoran lainnya biasanya mengendap di dasar tangki," tambahnya.

Setelah tangki benar-benar kering, yang harus dilakukan yakni membersihkan screen filter. Ingat membersihkan screen filter jangan sembarangan, karena bentuknya tipis dan sensitif jadi harus hati-hati. Bersihkan secara perlahan dengan menggunakan angin.

"Percuma nanti kalau filternya ga dibersihkan, tangki bensinnya bersih tapi filternya masih kotor. Nantinya kerja fuel pump-nya tidak akan maksimal," tuturnya.

"Memang fuel pump tidak dapat dibersihkan tapi di fuel pump biasanya melekat saringan bensin. Ingat, menguras tangki bensin ini berlaku untuk semua konsumen, baik yang menggunakan bahan bakar beroktan tinggi maupun rendah. Sebab, kotoran pada tangki bensi pasti ada saja," tandas Ismail.

Tips Mencuci Mobil

Mencuci dan membersihkan mobil sebenarnya sangat mudah dilakukan, dan tidak memerlukan waktu yang lama. Namun mencuci mobil terlalu sering juga tidak dianjurkan karena dapat memudarkan warna cat kendaraan karena diakibatkannya terlalu banyak digosok. Tips pencucian mobil yang benar antara lain adalah: .

Langkah ke-satu. lakukan pembersihan debu-debu yang menempel terlebih dahulu dengan menggunakan bulu ayam untuk mencegah goresan saat menggunakan spon busa.

Langkah ke-dua. jika diperlukan membersihkan bagian dalam (interior) maka angkat dan keluarkan karpet-karpet pada bagian lantai interrior untuk dibersihkan, dan bersihkan terlebih dahulu seluuruh interior mobil sebelum anda mencuci bagian luar.

Langkah ke-tiga. mencuci kendaraan tidak membutuhkan air yang banyak, yang penting air yang digunakan bersih. Sebelum dicuci, siram dahulu seluruh bagian kendaraan, akan lebih mudah bila menggunakan selang dengan semprotan yang memiliki tekanan cukup keras.

Langkah ke-empat. cucilah berurutan bagian bawah terlebih dahulu (mulai dari roda / ban) sampai ke bagian atas kap.

Langkah ke-lima. selalu gunakan shampoo khusus kendaraan untuk mencegah cat menjadi kusam karena penggunaan sabun atau detergen yang menggunakan asam akan membuat cat cepat memudar.

Langkah ke-enam. menggosok mobil dengan spon atau bahan kaos dan usahakan dengan busa yang cukup untuk mencegah goresan, ratakan pada seluruh body mobil kemudian siram atau semprotkan dengan air bersih.

Langkah ke-tujuh. lap atau keringkan mobil dengan bahan kain yang dapat menyerap air (chamois) dan lakukan secara merata, untuk mencegah bekas air yang menempel.

Langkah ke-delapan. posisikan mobil ditempat yang teduh atau tidak terlalu panas, karena jika mobil terlalu lama dijemur dan tidak segera dilap maka air yang menempel, membekas dan akan cepat menjamur.

Langkah ke-sembilan. gunakan semir ban / silicon oil agar ban mobil anda terlihat hitap berkilap, gunakan juga pada bagian interior (dashboard dan bagian yang berbahan vynil ) Semoga bermanfaat

Gejala dan Cara Perawatan Rem Mobil

Salah satu komponen penting dalam sebuah kendaraan adalah rem sebagai alat untuk mengontrol laju kendaraan. Sehingga dalam keseharian dalam berkendara perlu diperhatikan komponen yang kita sebut sebagai rem tersebut. Baik itu rem hidrolik, rem cakram, rem tromol pada mobil dan rem ABS memerlukan perawatan untuk menjaga kondisi komponen tersebut sebaagai usaha antisipasi untuk mencegah rem blong.
Gejala rem blong serta pencegahan dengan cara perawatan rem mobil perlu diperhatikan seperti rem mobil bunyi, rem mobil berbau hangus, atau rem mobil bergetar segera periksa keadaan rem mobil anda.
Berikut ini adalah gejala dan cara perawatan rem mobil yang di sadur bebas dari Kompas.com (25/03/12) sebagai berikut :

Gejala rem blong

1. Untuk mobil yang dilengkapi dengan anti-lock brake system (ABS), bila indikatornya menyala, berarti sensor di roda tidak berfungsi dengan baik atau kampas sudah menipis. Kalau indikator rem parkir menyala, berarti terjadi kebocoran atau minyak rem habis.
2. Ketika pedal rem diinjak dan terasa ada getaran, berbunyi berarti ada benjolan atau permukaan piringan rem tidak rata.
3. Kalau ada bau hangus seperti minyak terbakar dari lingkar roda, pertanda terjadi kebocoran di sekitar kaliper. Untuk mengatasinya, perbaikan mesti dilakukan di bengkel resmi atau terpecaya.

Perawatan rem mobil

1. Periksa kondisi minyak rem seminggu sekali atau ganti setiap 50.000 km. Apabila sebelum batas minimal jumlah minyak sudah habis periksa karna kemungkina berpotensi terdapat kebocoran.
2. Periksa ketebalan kampas (pad0 rem (untuk rem cakram). Produsen umumnya merekomendasikan penggantian kampas setiap 25.000 km. Kendati demikian, kampas bisa saja lebih cepat tipis. Untuk mengetahuinya, memasukkan jari ke sela-sela kampas rem dan kaliper saat rem dingin.
3. Untuk sepatu rem (pada rem teromol) pergantian material direkomendasikan 4 banding 1. Artinya, jika kampas rem sudah diganti 4 kali, pada peroide keempat sepatu rem juga harus diganti. Berdasarkan jarak, sepatu rem diganti setiap 100.000 km karena bebannya lebih ringan dibanding kampas.
4. Lakukan servis besar setiap 50.000 km.
5. Periksa lampu rem. Dengan ini, penggendara yang berada di belakang mengetahui Anda mengoperasikan rem, Penggantian warna tidak dibenarkan. Penyebabnya, warna merah paling gampang mempengaruhi psikologis untuk melakukan reflek antisipasi.
6. Jangan sembarangan mengganti komponen rem dengan produk aftermarket dan melakukan perbaikan melalui mekanik bukan bengkel resmi. Bisa menghilangkan garansi!

Semoga beberapa tips dan cara mencegah rem blong tersebut bisa diterapkan agar menghindari kejadian fatal saat dijalan. Karena mencegah lebih baik daripada tidak mencegah sama sekali. Waspada dan selalu menjaga serta merawat kesehatan mobil merupakan bentuk dan usaha dari cara menghindari kecelakaan di jalan.

Cek kaki-Kaki Dimusim Hujan, Karet Robek Bukan Hal Sepele!

Jangan terlena dengan mobil yang terbilang masih anyar. Meski secara kasatmata terlihat 'no problemo', tak pernah ada yang tahu kondisi sebenarnya di kolong mobil.

Khususnya seputaran kaki-kaki. Untuk mobil tarikan depan alias front wheel drive, harus diwaspadai bagian karet-karet macam boot karet as roda, boot karet steering rack dan karet lainnya.

Bukannya apa-apa, kalau boot karet tadi terluka bisa runyam urusannya. Karet berbentuk seperti lonceng ini sangat mungkin robek atau pecah karena usia karet yang sudah uzur atau lantaran kinerja ekstrem.

Berefek langsung ke pelumasan joint yang ada di balik karet boot. “Kalau air atau pasir menyusup kedalam karet boot yang sudah pecah bisa melukai joint as roda atau joint steering rack,” jelas Novi Feryanto, kepala bengkel Tunas Toyota Cawang, Jaktim.

Kalau dibiarkan terlalu lama, apalagi curah hujan terbilang tinggi disertai dengan genangan air, bisa merusak joint karena pelumasan menjadi tidak maksimal. Perlu diketahui, di dalam boot karet terdapat pelumas berupa gemuk khusus.

Lantaran karet boot pecah, pelumas tadi secara perlahan tapi pasti keluar dari sarangnya dan tergantikan oleh lumpur dan air kotor yang hinggap di sekitar joint.

Masih seputar kaki-kaki, ada beberapa komponen yang juga dilengkapi dengan tutup pelindung karet seperti ball-joint dan tie-rod end.

Berlaku sama, komponen penunjang kaki-kaki ini tak luput dari kerusakan seperti karet robek atau aus. Dengan simptom yang sama, ball-joint dan tie-rod end berpotensi rusak dengan luka pada bagian joint karena pasir dan lumpur yang terserok bersama dengan air saat melibas genangan air.

Usahakan mampir ke bengkel langganan untuk melakukan inspeksi pada bagian kaki-kaki mobil kesayangan. Bila terdeteksi ada robek meski sekecil apapun, segara lakukan penggantian.

Harganya tidak seberapa, berkisar antara Rp 100-300 ribu/pasang. tetapi kalau dianggap sepele bisa merusak komponen yang lebih mahal seperti as roda yang nilainya Rp 2 jutaan/perbuah.

Jangan biarkan air merusak joint alias sambungan pada bagian komponen tadi. Bila perlu, relakan untuk merogoh kocek lebih dalam untuk sering mencuci dengan air bertekanan tinggi (steam) pada bagian kolong mobil.

Tips Memilih , Mengatur dan Merawat Kaca Spion Pada Mobil Anda

Berikut ini merupakan beberapa tips dalam memilih kaca spion pada mobil anda, yaitu:

1. Penempatan spion mobil yang berbeda-beda membuatnya mempunyai fungsi masing-masing. 

spion mobil yang berada diluar mobil disebut sebagai door mirror atau side - view mirror. Perangkat ini berada di ujung atas pintu sehingga bermanfaat untuk melihat bagian belakang serta samping mobil.

Sudut kaca spion mobil jenis ini disarankan diatur secara  tepat sesuai dengan kemampuan penglihatan anda. Pengaturan ini bisa dilakukan secara manual atau elektrik.

-Bila diatur dengan manual,letak serta arah spion dianjurkan disesuaikan dengan sudut pandang saat anda mengemudi. Pastikan anda bisa melihat obyek di belakang dengan jelas.

-Untuk spion mobil elektrik, manfaatkanlah tombol khusus untuk menentukan arah gerak baca.

2. Jenis spion yang berada di dalam mobil disebut sebagai rear-vision mirror. Spion mobil jenis ini dibuat supaya pengendara mobil bisa melihat ke belakang mobil melalui kaca belakang.  

Oleh sebab tidak dilengkapi fitur elektrik, maka sudut baca diarahkan secara manual. beberapa jenis mobil saat ini telah dilengkapi dengan spion dalam yang dapat mereduksi sinar lampu mobil bagian belakang dengan tuas khusus atau sensor cahaya otomatis.

3. Spion mobil tambahan contohnya fender mirror yang memiliki ukuran kecil. spion mobil dengan lensa cembung ini bermanfaat pada saat parkir mobil atau saat anda melewati jalanan yang sangat sempit.

4. Adapun tips merawat spion mobil anda yaitu:

- Ketika anda memarkirkan mobil di tempat yang sempit, lipatlah spion untuk mencegah terkena benturan dengan mobil lainnya di tempat parkir tersebut.

- Lengkapi mobil anda dengan sistem pengamanan sebab spion mobil luar paling sering menjadi incaran maling atau pencuri.

- Cara merawat kaca spion mobil supaya tidak muncul karat, yaitu dengan melepaskan kaca spion mobil , lalu bersihkan rongga spion mobil dengan memakai kuas kecil supaya bersihnya maksimal, lalu keringkan dengan menggunakan kain yang lembut sebelum spion mobil anda pasang kembali.

- Bila spion mobil elektrik mengalami gangguan, coba anda periksa kabel penghubungnya atau kontak orang yang lebih ahli. 

Biasakan memperhatikan spion mobil

(Istimewa) Saat teman Anda berbicara terlalu dekat, pasti Anda merasa seperti sedang diserbu. Bayangkan kalau itu terjadi saat Anda sedang mengendarai mobil. Ketika dibuntuti mobil dengan jarak yang dekat, akan timbul perasaan khawatir terjadi sesuatu. Membuntuti mobil lain sudah pasti sangat berbahaya. Karena waktu dan ruang reaksi Anda sempit. Untuk itu Anda harus membiasakan menciptakan suasana aman di sekeliling mobil. Ada enam penjuru yang harus Anda waspadai, yaitu depan, kanan, kiri, belakang, atas dan bawah. Untuk menjaganya, cek kaca spion kanan, kiri serta tengah setiap 5 detik sekali untuk mengamati kondisi di samping serta di belakang. Arahkan kembali pandangan ke depan. Gerakkan mata dari objek satu ke objek lain setiap satu detik. Memberi jarak dengan mobil lain juga perlu dilakukan untuk menciptakan ruang aman setiap saat. Dengan jarak yang cukup renggang, Anda akan punya waktu untuk bereaksi sehingga mengurangi potensi kecelakaan. Apabila Anda berada di jalanan yang tidak ada rambu lalu lintas, sebaiknya beri jarak 3-8 detik dari kendaraan depan Anda. Sementara apabila Anda berada di jalan bebas hambatan, rambu mata kucing berjarak 50 meter (tol luar kota) dan 25 meter (tol dalam kota) dapat dimanfaatkan sebagai pengatur jarak. Biasakan melihat spion tengah untuk melihat keadaan di belakang sebelum melakukan pengereman. Ini untuk mengantisipasi agar mobil Anda tidak diseruduk dari belakang, seperti kasus kecelakaan BMW X5 Rasyid. Apabila mobil Anda sedang berada dalam kecepatan 50 km/h, lakukan double braking. Sementara untuk kecepatan di atas 80 km/h, lakukan kuartet braking. Beri kesempatan mobil di belakang untuk mendahului jika jaraknya terlalu dekat. Antisipasi juga bagian bawah mobil. Ketika melewati jalan berlubang, usahakan hanya sebagian ban saja yang masuk. Sebagian lagi tetap menapak di aspal. Begitupun saat melintasi polisi tidur, lintasi dalam keadaan miring, biarkan satu per satu ban melewati halangan ini. Untuk mengurangi risiko kejatuhan sesuatu dari mobil bermuatan barang yang tinggi, beri jarak lebih jauh agar Anda siap menghindar. Dahului apabila memungkinkan. Terakhir, jangan parkir di bawah pohon yang tengah berbuah lebat. Kejatuhan buah tidak hanya membuat mobil penyok, tapi bisa meninggalkan noda akibat getah yang menempel.