Harga New Toyota Kijang Innova Mulai Rp197,3 Juta

 

PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi menghadirkan New Kijang Innova untuk pasar nasional. MPV anyar ini mendapat penyegaran baik dari sisi tampilan maupun segi keamanannya.

Selain perubahan desain mobil tujuh penumpang ini juga mendapat revisi harga. Toyota membanderol Rp1,8 sampai 4,7 juta lebih tinggi dibanding varian sebelumnya. Varian terendah New Kijang Innova Bisnis M/T Bensin dilepas dengan harga Rp197.300.000 dan Innova V A/T Diesel sebagai yang tertinggi dihargai Rp316.510.000.

Untuk diketahui, sisi luar New Kijang Innova nampak lebih segar dengan sejumlah ubahan. Menurut Toyota model anyar memiliki desain lebih berani dan gagah sehingga terlihat lebih maju, prestisius dengan kesan emosional lebih menonjol.

Beberapa sentuhan baru pada New Innova terlihat pada new shield shape radiator grille, new foglamp ornamen, back door garnish with reflector dan new aerokit.

Sementara penyegaran di sisi interior tidak terlalu signifikan, meski begitu sentuhan minimalis yang dilakukan mampu membuat kenyamanan penumpang di ruang kabin semakin terasa. Pengembangan yang dilakukan adalah desain baru pada head unit front face yang menonjolkan kesan modern dan terdepan.

Tidak hanya itu, seluruh varian New Innova kini mengadopsi fitur dual airbags dan seatbelt pretensioner dan force limiter (PT/FL). Semua fitur tersebut sengaja dihadirkan Toyota untuk meningkatkan rasa aman penumpang saat berkendara bersama Innova.

Ferrox, Saringan Udara Ramah Lingkungan

Pertumbuhan dunia automotif yang semakin pesat di Indonesia turut merangsang perkembangan industri pendukungnya. Salah satunya adalah PT Primes Asia sebagai distributor saringan udara Ferrox.

Teng Vincent Jonathan, Marketing & Strategic Planning Officer Primes Asia menyatakan adanya peluang besar di balik pertumbuhan industri automotif, yang membuat pihaknya siap bersaing dengan menghadirkan produk unggulan dengan kualitas premium.

"Marketnya besar sekali, selama ini belum ada saringan udara stainless steel dengan kualitas yang bagus. Ferrox menggunakan bahan Stainless Steel 304 (serat baja anti karat) yang berasal dari Jepang," terangnya.

Ferrox bukanlah saringan udara pertama yang menggunakan bahan stainless steel, namun Ferrox mengandalkan serat baja tahan karat dengan kerapatan mesh 45 micron atau lebih kecil.

"Dari dulu filter udara stainless steel sudah ada cuma lubangnya besar-besar, 80 mikron. Makanya tidak disarankan karena lubangnya masih besar. Kalau produk Ferrox kerapatannya sudah 45 micron," ujar Teng Herry Susanto, salah satu pendiri Primes Asia.

Sebagai informasi produk Ferrox kini dapat diaplikasi ke sejumlah sepeda motor seperti Honda Tiger, Kawasaki Ninja 250, Ninja 650, ER-6n, Yamaha Byson, New V-Ixion, dan filter racing.

Sementara untuk mobil tersedia untuk Toyota Innova, Fortuner, Alphard, Camry, Yaris, Rush, Vios, Altis, Honda Jazz, CRV, Freed, Brio, City, Daihatsu Xenia, Terios, Nissan Grand Livina X-Trail, March, Juke, Isuzu Panther Ford Fiesta, Hyundai Accent, Grand Avega, Kia Rio, Picanto, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Suzuki Jimny, Grand Vitara, Swift, SX-4, Splash hingga Ertiga.

Soal harga Herry mengatakan tidak jauh beda dari aftermarket lainnya bahkan ada produk lain dengan banderol lebih tinggi. "Harga untuk motor Rp300 sampai Rp630 ribu dan mobil 600 sampai 930 ribu," tuntasnya.

Posko Daihatsu Mulai Kebanjiran Pemudik

Posko mudik Daihatsu yang tergabung dalam posko Astra Group, mulai kebanjiran para pemudik. Kebanyakan para pemudik ini sekedar beristirahat sambil memeriksakan kondisi kendaraan mereka.

Seperti diungkapkan Agus Hudiyanta sebagai Leader Posko Daihastu di Alas Roban, Batang, Jawa Tengah, sedikitnya sudah lebih dari 30 unit kendaraan Daihatsu yang masuk ke posko untuk melakukan pengecekan.

“Sebetulnya untuk kendaraan Daihatsu di atas tahun 2010, itu tidak terlalu banyak masalah. Paling cuma cek mesin dan ganti oli saja. Kebetulan di sini ganti oli memang gratis, dan pemudik hanya dikenakan ongkos jasa saja,” jelas Agus kepada yang menyambangi posko mudik ini.

Agus menjelaskan, kebanyakan kerusakan terjadi karena pemudik tidak memeriksakan kendaraannya dari awal sebelum perjalanan. “Saat dipakai jarak jauh, permasalahan baru timbul, dan akhirnya diperiksakan kondisinya di posko,” lanjutnya.

Dijelaskan juga saat ini ada peningkatan kuantitas kendaraan yang mampir. Hanya saja kuantitas pengerjaan berkurang, karena banyak mobil yang datang masih berstatus mobil baru.

“Mobil sekarang teknologinya lebih canggih jadi jarang ada masalah. Kecuali mobil sewaannya yang biasanya banyak masalah,” bebernya lagi.

Di posko ini buka 24 jam sampai tanggal 12 Agustus 2013. Terdiri dari empat mekanik dan satu leader yang siap melayani kebutuhan pemudik terkait kondisi kendaraan. Pemudik juga mendapatkan layanan berupa makanan dan minuman serta bisa beristrahat sejenak.

Pabrik Baru Suzuki di Indonesia Telan Rp10,5 Triliun

 

Suzuki Motor berencana melakukan investasi dengan total angka mencapai 100 miliar yen di Indonesia (Rp10,5 triliun). Investasi ini sebagai langkah maju Suzuki guna meningkatkan dominasi di Asia.

Angka 100 juta yen ini akan dikucurkan dalam dua tahap. Pertama, Suzuki akan menggelontorkan dana 60 miliar yen (USD610 juta) untuk membangun pabrik perakitan baru di Indonesia, seperti dikabarkan harian Nikkei.

Lalu, 40 miliar yen sisanya, akan digunakan untuk membangun pabrik mesin baru di luar Ibukota Indonesia, Jakarta. Suzuki sendiri sudah mengumumkan kabar ini pada tahun lalu, dan akan segera direalisasikan.

Dengan investasi tosal 100 milyar yen, Suzuki berencana untuk membuat sistem yang komprehensif untuk memproduksi kendaraan penumpang yang ringan, dengan mesin hemat bahan bakar sebagai versi produksi terbaru mereka.

Diharapkan mulai 2014 mendatang, Suzuki mampu meningkatkan kapasitas produksi di Indonesia dari 150.000 unit mobil per tahun, menjadi 200.000 unit mobil setiap tahunnya. Ini dimaksudkan untuk ekspansi yang lebih besar di Indonesia dan Asia.

Produsen mobil asal Jepang itu terus memperluas kehadirannyaa di Asia Tenggara, yang telah menjadi pasar utama karena kelas menengah yang sedang tumbuh. Selain itu keuntungan lainnya adalah sumber tenaga kerja murah.

Suzuki telah memiliki wilayah operasi yang luas di Asia dan berada di luar Jepang. Mampu memproduksi lebih setengah dari total produksi kendaraan Suzuki pada tahun fiskal Maret 2013.

Honda Rancang Mobil Kecil Masa Depan

 

Sebuah prototipe kendaraan Honda Micro Commuter sedang dikembangkan Honda Motor Co., Ltd. Varian ini bernama Honda Micro-Sized EV yang diperkenalkan di Saitama, Prefektur Saitama, Jepang.

Pengujian akan dilakukan akhir tahun ini, bersama Dewan Kota Saitama untuk mempromosikan penggunaan kendaraan kecil bertenaga listrik.

Proyek ini sudah diajukan oleh Honda kepada Kementerian Perumahan, Infrastruktur dan Transportasi Jepang pada akhir Juni lalu. Honda dan Dewan Kota Saitama menguji pola kebutuhan terhadap kendaraan kecil sebagai bagian dari sistem sosial.

Lebih lanjut lagi, hal ini diperuntukkan untuk menguji penggunaan kendaraan micro-sized EV dalam berbagai kondisi, seperti penggunaan jarak pendek oleh kalangan lanjut usia, keluarga kecil, hingga tujuan komersial.

Honda Micro Commuter Concept pertama kali diperkenalkan di ajang Tokyo Motor Show ke-42, 2011. Honda Micro Commuter mempunyai konsep sebagai sebuah kendaraan commuter listrik perkotaan dengan ukuran mikro dan desain futuristik, yang bertujuan untuk mempermudah akses bagi banyak orang di masa depan.

Kendaraan ini akan menawarkan kesenangan serta kemudahan baru dalam bentuk komunikasi antar sesama serta mobilitas yang tinggi. Eksteriornya menunjang pengemudi untuk menikmati kenyamanan dalam berkendara.

Menebak Harga Datsun di Indonesia

 

World Premiere Datsun telah terlaksana di India dengan model Datsun GO. Di sana harga mobil tersebut sebesar 400 ribu Rupee atau setara sekitar Rp66,7 juta bila dikonversikan.

Lalu pada saatnya nanti mulai dipasarkan tahun 2014 di Indonesia, akan semurah apa model Datsun Indonesia terlepas dari kelas LCGC?

"Pertama, adalah persepsi yang salah bila dikatakan Datsun adalah mobil murahnya Nissan. Saya pernah menjelaskan Nissan adalah 'Global Brand With Global Product', ada standar-standar global Nissan yang belum tentu sesuai dengan segmentasi pasar yang dituju," tegas Indriani Hadiwidjaja, GM Datsun Bisnis Unit Indonesia, di markas Nissan Motor Indonesia.

Sedikit berbeda dengan Nissan, Datsun mengusung 'Global Brand with Local Product'. Artinya Datsun adalah sebuah brand yang berlaku di belahan dunia manapun, tapi menyesuaikan dengan negara tempat dia diproduksi.

Penjelasannya lagi, Datsun yang dirilis di Indonesia, India, Rusia, ataupun Afrika Selatan punya perbedaannya masing-masing.

Indriani memberi contoh seperti ini, "Nissan punya sebuah sesi pengujian sebagai brand global yang mengharuskan setiap produk diuji ketahanan sampai dengan -40 derajat Celcius. Sedangkan di Indonesia tidak mungkin mencapai suhu tersebut. Dengan Datsun kita menghilangkan biaya yang tidak diperlukan, atau bisa dibilang 'invisible cost' di mata konsumen. Jadi memang kita menciptakan produk sesuai dengan market yang kita tuju," ungkapnya.

Datsun Sudah Tahu Tipikal Konsumen Indonesia

 

Nissan Motor Company akhirnya meniupkan kembali nafas kehidupan Datsun yang sudah 32 tahun tenggelam di jagad raya automotif dunia. 15 Juli 2013 menjadi tanggal ulang tahun Datsun saat diperkenalkan pertama kali di India dengan model hatchback Datsun GO.

Sementara di Indonesia kehadiran Datsun akan terlaksana pada tanggal 17 September 2013, dua hari sebelum pembukaan Indonesia International Motor Show 2013. Datsun Indonesia akan memperkenalkan satu model prototipe yang akan menjadi acuan akan seperti apakah model pertama Datsun versi produksi di Indonesia.

Indriani Hadiwidjaja, GM Datsun Bisnis Unit Indonesia mengatakan, sudah lama mempelajari tipikal konsumen Indonesia. Langkah ini sudah dimulai bahkan sejak 2009.

"Kami sudah dari empat sampai lima tahun ke belakang memang mengembangkan sebuah produk yang memang dikhususkan untuk Indonesia," ucapnya di markas Nissan Motor Indonesia, Jakarta.

Indriani menegaskan bahwa model Datsun yang akan diluncurkan di Indonesia tidak sama dengan India. Persamaan di antara keduanya adalah sama seperti di India, Datsun Indonesia menempati label mobil dengan harga terjangkau. Hanya saja di dalam negeri segmen ini akan memiliki peraturan lebih ketat bernama mobil murah ramah lingkungan (LCGC).

"Nissan Motor Company berusaha menjangkau pasar-pasar yang sedang berkembang pesat seperti di Indonesia, India, Rusia, dan juga Afrika Selatan. Dengan kehadiran brand Datsun ini kami berusaha kembali untuk masuk ke pasar-pasar yang belum banyak pemainnya," tutup Indri.